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Automobili Lamborghini celebra l'inaugurazione di "Excellence in Carbon Fiber", un evento esclusivo dedicato alle tecnologie in fibra di carbonio, organizzato presso la Meiji Memorial Picture Gallery di Tokyo in Giappone.

Da 30 anni Automobili Lamborghini è leader nello sviluppo e nell'utilizzo di materiali leggeri di ultima generazione. Dalla Countach alla Huracán, nessuna Lamborghini di serie ha visto la luce con meno elementi in fibra di carbonio rispetto al modello precedente.

Il Giappone è il paese che produce la maggior parte delle materie prime in fibra di carbonio presenti sul mercato: è per questo che dal 2008 il dipartimento di Ricerca e Sviluppo di Automobili Lamborghini collabora con le aziende nipponiche per lo sviluppo di materiali compositi. Negli ultimi anni, svariate delegazioni di organizzazioni e aziende giapponesi hanno visitato l'Advanced Composite Research Center (ACRC) in Italia e l'Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL) negli Stati Uniti, confermando la profonda conoscenza ed esperienza nella lavorazione della fibra di carbonio da parte della Casa di Sant'Agata Bolognese.

"Da trent'anni Automobili Lamborghini utilizza la fibra di carbonio e siamo lieti di celebrare questo anniversario con l'inaugurazione di "Excellence in Carbon Fiber" in Giappone. La fibra di carbonio è un materiale con cui Lamborghini ha una lunga tradizione ed è anche una delle principali chiavi del successo delle nostre vetture del passato, del presente e del futuro", ha dichiarato Stefano Domenicali, Chief Executive Officer di Automobili Lamborghini.

All'evento ha partecipato l'Ambasciatore italiano in Giappone S.E. Dott. Domenico Giorgi, che ha commentato: "Il Giappone è un mercato importante nella produzione e nello sviluppo della fibra di carbonio. La lunga esperienza di Automobili Lamborghini nell'impiego dei materiali compositi e la sua collaborazione con aziende leader giapponesi hanno portato allo sviluppo di significative innovazioni in questo settore. Questo connubio rappresenta uno degli aspetti di punta nell'ambito dei rapporti scientifici e tecnologici tra i due Paesi ed è pertanto motivo di grande orgoglio per l'Italia e per il Giappone".

L'evento ha rappresentato anche l'occasione per presentare il sistema di automazione per tecnologie e processi di stampaggio dei materiali compositi, sviluppato in collaborazione con Mitsubishi Rayon Co., Ltd. Questo sistema segna l'inizio di una nuova era per la fibra di carbonio, caratterizzato da un maggiore livello di automazione produttiva e più adatto a produzioni su larga scala, con significativi vantaggi per la stabilità del processo e la qualità dei manufatti. L'evento si è concluso con la firma di un memorandum d'intesa sottoscritto da Stefano Domenicali, Chief Executive Officer di Automobili Lamborghini, e Hitoshi Ochi, Presidente di Mitsubishi Rayon Co., Ltd.

"Continuando a sviluppare i nostri materiali brevettati in Forged Composite, possiamo creare un prodotto in grado di migliorare le supersportive Lamborghini sia nelle prestazioni sia nell'estetica. La capacità di sfruttare questo tipo di materiale leggero offre a Lamborghini un vantaggio competitivo che sarà positivo sia per le nostre vetture sia per il processo produttivo in futuro", ha affermato Maurizio Reggiani, Direttore Ricerca e Sviluppo di Automobili Lamborghini.

Lamborghini ha presentato durante il Salone dell'Auto di Ginevra 2016 una vettura in grado di mostrare la competenza raggiunta nell'impiego della fibra di carbonio. La Centenario, presentata in occasione di questo evento, è realizzata con una carrozzeria completamente in fibra di carbonio lucida a vista. Realizzata per celebrare il 100° anniversario del fondatore dell'azienda, Ferruccio Lamborghini, è una vettura che unisce perfettamente tradizione e innovazione. Sarà prodotta in edizione limitata e solamente 20 Coupé e 20 Roadster.

Bologna. La Città metropolitana ha approvato, con atto del sindaco, l'accordo di partenariato al Programma Interreg Central Europe Progetto CROWD-FUND-PORT – Central European Crowd-funding Support.

La Città metropolitana è impegnata per la qualificazione del sistema produttivo locale per promuovere l'imprenditorialità, l'innovazione sociale e migliorare le competenze degli operatori e la loro spendibilità sul mercato del lavoro. Per confrontarsi a livello interregionale e avviare esperienze pilota, l'Ente ha aderito al progetto CROWD-FUND-PORT per approfondire e supportare le potenzialità del crowd-funding come forma innovativa di finanziamento per le piccole medie imprese.
L'obiettivo è quello di migliorare l'accesso delle start-up innovative al credito, promuovere l'occupazione e la stabilità sociale, favorendo in particolare le persone che diversamente non avrebbero accessibilità a forme di credito bancario.

Il progetto rientra nelle attività della Città metropolitana definite in accordo con la Regione nell'ambito dell'Intesa quadro volta a promuovere l'imprenditorialtà, anche attraverso il servizio Progetti d'impresa.

Le azioni del Progetto sono volte a migliorare la competenza e la capacità sia degli operatori sia di chi utilizza questo canale per ottenere finanziamenti: per questo sarà sviluppata una piattaforma e saranno approfonditi il tema della sicurezza e delle politiche.

Specifiche azioni saranno dedicate a migliorare la qualità delle campagne di promozione, con corsi di formazione, scambio di informazioni, esempi di buone pratiche, sostegno diretto alle PMI e start-up. Il Progetto servirà inoltre come collegamento tra la Commissione europea e le autorità nazionali e locali.

Per la Città metropolitana il budget del progetto, che durerà tre anni (luglio 2016 - giugno 2019), è di 238.830 euro di cui l'80% di cofinanziamento da fondi FESR e il restante 20% finanziato tramite il Fondo di Rotazione gestito dal Ministero del Tesoro, Bilancio e Programmazione Economica.

Il capofila del Progetto è l'Istituto di ricerca sloveno E-zavod, zavod za projektno svetovanje, raziskovanje in razvoj celovitih rešitev. Gli altri partner coinvolti sono l'Università di Bologna, Regional Development Agency of South Bohemia (CZ), Gdansk Entrepreneurship Foundation (PL), Rocketside (HU), Ikosom (DE), ISN - Innovation Service Network (AT), CONDA (AT), Creative Industry Forum (SK).

Redazione

Inizia il 18 ottobre, e termina prima di Natale, il nuovo corso di formazione per diventare volontari dei City Angels a Milano. Il corso si svolge due sere la settimana, il martedì e il mercoledì, dalle 20.30 alle 22.00, per otto settimane. Al termine del corso, un esame valuterà la preparazione dei candidati e chi lo supererà potrà diventare City Angel.

Il corso si svolge interamente presso la sede associativa in via Taccioli 31, ad Affori.

Le materie principali sono: primo soccorso, Wilding (autodifesa basata su psicologia e prevenzione) e tecniche di squadra (gli Angeli operano in squadre guidate da un caposquadra).

"La cosa più importante è che il candidato abbia lo spirito giusto: che sia una persona coraggiosa ed equilibrata, capace di mantenere calma e sangue freddo anche sotto stress" spiega il fondatore dell'Associazione, Mario Furlan.

Per informazioni: telefonare allo 0226809435 o scrivere a Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

I City Angels sono volontari di strada d'emergenza che aiutano senzatetto e migranti e contrastano la criminalità da strada. Sono stati fondati nel 1994 a Milano da Mario Furlan, docente universitario di Motivazione e fondatore del Wilding, l'autodifesa istintiva. Oggi gli Angels sono presenti in 17 città italiane e a Lugano, in Svizzera.

Redazione

Bologna. Monica Barbolini è la nuova segretaria generale regionale della Cisl Scuola. E' quanto ha deciso oggi, a Bologna, il consiglio generale della Cisl Scuola regionale, alla presenza della segretaria generale nazionale Maddalena Gissi. Insieme a Barbolini, che sostituisce Anna Cicognani alla guida della categoria regionale dal 2009, sono stati eletti come membri della segreteria regionale Giancarlo Garoia e Maria Gentilini.

Barbolini è modenese, docente di scuola superiore, già segretaria generale della Cisl Scuola di Modena e poi dell'Emilia Centrale.

"Lascio una struttura che lavora con grande professionalità, radicata sul territorio con un'attiva presenza nei luoghi di lavoro e solida dal punto di vista del numero degli iscritti" così commenta Anna Cicognani, passando il testimone alla nuova segretaria.

"Manterremo - dichiara la nuova segretaria, Barbolini- lo stile di lavoro impostato e saremo con grande impegno in prima linea, continuando, in questo momento di grande difficoltà del mondo della scuola, ad offrire un servizio di informazione, assistenza e tutela a tutto il personale".

Redazione

Un progetto innovativo si combina con l'eleganza della vettura scoperta

In occasione della Monterey Car Week in California, nell'ambito dell'evento "The Quail, A Motorsports Gathering", Lamborghini presenta agli appassionati e ferventi collezionisti la versione scoperta della Centenario, la sua ultima creazione one-off. Naturale sviluppo della versione coupé, anche la Centenario Roadster verrà prodotta in soli 20 esemplari in tutto il mondo, espressione del chiaro intento di Lamborghini di innalzare la progettazione automobilistica verso nuove vette.

L'iconico marchio italiano onora ulteriormente il centenario del proprio dinamico fondatore Ferruccio Lamborghini con questa serie commemorativa speciale. I progettisti hanno avuto carta bianca per creare un design elegante e innovativo. Questa Roadster rispecchia la nuova tendenza progettuale di Lamborghini, sottolineata da superfici pulite: "Forms follows Function" (la forma segue la funzione) nel pieno rispetto del DNA progettuale della casa. Il profilo, inconfondibile, è tipico dei modelli Lamborghini, con sbalzi lunghi e bassi sull'anteriore e sul posteriore, che modellano una forma continua, pulita e sensuale.

"Lamborghini è fiera della sua continua sperimentazione. Siamo orgogliosi di aver saputo esprimere fino in fondo il potenziale della Centenario, realizzando una roadster, dove innovazione e design si fondono. Questa impresa ingegneristica rappresenta un tributo allo straordinario passato di Lamborghini e un'anticipazione del suo futuro. Nella Centenario Roadster le caratteristiche d'avanguardia della versione coupé si sposano con la libertà di una vera supersportiva aperta, offrendo una pura esperienza di guida", dichiara Stefano Domenicali, Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini.

Modello votato alla performance, questa one-off si basa su una monoscocca e carrozzeria in fibra di carbonio.

I designer del Centro Stile Lamborghini, noti per aver già sperimentato colori d'avanguardia, hanno sviluppato appositamente per la Centenario Roadster la speciale vernice esterna "Argento Centenario". Per ottenere questa speciale finitura opaca, i progettisti hanno utilizzato un nuovo processo a elevato tenore tecnologico che ha consentito di avere una finitura esterna dalla consistenza ricca e setosa.

L'aerodinamica della vettura è stata migliorata con un alettone posteriore, per una maggiore deportanza alle alte velocità. Inoltre la presenza di un asse posteriore sterzante migliora l'agilità e la stabilità. Un nuovo sistema di infotainment dotato di innovativo touchscreen consente di collegarsi facilmente a Internet ed a Apple CarPlay.

Per assicurare il massimo comfort negli interni sono stati condotti studi aerodinamici. Il parabrezza anteriore è progettato in modo tale da ridurre la turbolenza nell'abitacolo, deviando l'aria sopra la testa dei passeggeri e mantenendo la ventilazione a un livello ottimale. Gli interni sono racchiusi in eleganti cristalli senza telaio che assicurano luminosità e spaziosità.

La Centenario Roadster monta il propulsore più potente mai prodotto da Lamborghini e presenta linee esterne che si coniugano con l'inconfondibile potenza del motore V12 aspirato. L'eccezionale rapporto peso-potenza e l'aerodinamica ottimizzata consentono di raggiungere facilmente velocità superiori ai 350 km/h.

Design e aerodinamica

La Centenario Roadster è stata progettata dal Centro Stile Lamborghini. Ciascun componente della vettura non ha solo una funzione stilistica, ma contribuisce attivamente al miglioramento delle prestazioni in termini di resistenza, deportanza e raffreddamento del motore.

Ogni dettaglio è stato rifinito per ottenere la migliore soluzione progettuale e offrire un'esperienza di guida ottimale in termini di comfort nell'abitacolo. Un esempio è costituito dal canale nel pannello posteriore del retro del poggiatesta che permette di convogliare un flusso d'aria regolare dalla cabina verso il retro del cofano, riducendo al minimo le turbolenze nell'abitacolo. Il carico aerodinamico aggiuntivo migliora anche l'azione dello spoiler posteriore, producendo una maggiore deportanza.

La carrozzeria della Centenario è in fibra di carbonio. La linea del cofano anteriore, dei pannelli delle porte ad apertura verticale (tipiche dei modelli V12) e del tetto è fluida, aerodinamica e continua: le parti inferiori in fibra di carbonio a vista (tra le quali troviamo lo splitter anteriore, le minigonne, i passaruota e il diffusore posteriore) sono funzionali, tecniche e danno evidenza della superiorità aerodinamica della vettura. L'aria penetra anche nei condotti presenti negli alloggiamenti dei fari, nelle minigonne e intorno ai passaruota, migliorando in questo modo il flusso di aria verso i radiatori posteriori e ottimizzando così il raffreddamento del motore.

L'accentuato profilo dei passaruota posteriori fa risaltare l'asse posteriore sterzante della Centenario. Gli pneumatici Pirelli PZero sono sviluppati appositamente per l'asse posteriore sterzante. Sono montati su esclusivi cerchi anteriori e posteriori rispettivamente da 20"/21", realizzati in alluminio forgiato. Le razze ad elica, anche in questo caso messe in evidenza dalla fibra di carbonio, nascondono i condotti che estraggono l'aria calda dai freni carboceramici e si ricongiungono nel monodado centrale impreziosito dall'emblema del Toro.

Il diffusore posteriore integrato è l'elemento di spicco del retro della vettura: le sue notevoli dimensioni ottimizzano la distribuzione del flusso dell'aria, massimizzando la deportanza della vettura ed enfatizzando esteticamente l'importanza dell'aerodinamica nella Centenario. Anche le luci a LED sembrano sospese nell'aria, e contribuiscono ad ampliare la percezione di larghezza complessiva del posteriore.

Lo spoiler posteriore estensibile è integrato nella carrozzeria a vettura ferma e a basse velocità per non alterare le linee della Centenario. Tuttavia, in base alle condizioni dinamiche della vettura e alla modalità di guida scelta, lo spoiler può allungarsi di 150 mm e ruotare di 15 gradi per un'efficienza aerodinamica ottimale .

Potenza e prestazioni

Il motore V12, con un regime di rotazione max innalzato da 8.350 a 8.600 rpm risulta estremamente reattivo ed eroga 770 CV (566 kW) di potenza. I numeri dell'accelerazione della Centenario Roadster sono incredibili: da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, con una velocità massima di oltre 350 km/h. Anche quelli delle prestazioni in frenata non sono da meno: da 100 a 0 km/h in appena 31 metri.

Telaio e trazione

La carrozzeria della Centenario è realizzata interamente in fibra di carbonio, così come la monoscocca.
Il peso a secco è di soli 1.570 kg, che garantisce alla Centenario RDS un rapporto peso/potenza di 2,04 kg/CV.

La Centenario Roadster adotta il nuovo sistema Lamborghini di sterzata posteriore. Le quattro ruote sterzanti migliorano l'agilità alle basse andature, richiedendo allo stesso tempo un angolo di sterzata minore. Alle alte velocità, gli pneumatici posteriori ruotano nella stessa direzione dell'angolo di sterzata, generando un aumento virtuale del passo. L'asse posteriore sterzante garantisce quindi una maggiore stabilità e ottimizza la reattività della vettura. Inoltre, esalta le caratteristiche di ognuna delle tre modalità di guida: Strada, Sport e Corsa, in particolare nella dinamica laterale.

La Roadster monta le sospensioni magnetoreologiche e il Lamborghini Dynamic Steering (LDS), capace di una reattività e di un feedback eccellenti ad ogni input del conducente. Inoltre, la presenza del cambio Independent Shifting Rod (ISR) permette cambi marcia veloci senza incrementare troppo il peso complessivo della vettura.

Gli interni: lusso e funzionalità

I clienti possono personalizzare la propria Centenario Roadster con qualsiasi colore e finitura prevista dal programma Ad Personam di Lamborghini.

La Centenario Roadster in esposizione ha interni raffinati e di lusso, in color Marrone Terra di California con inserti in pelle Bianco Polar.

Funzionalità e connettività: due concetti chiave realizzati tramite navigatore satellitare e uno schermo touschscreen da 10.1 pollici ad alta definizione. Un avanzato sistema di infotainment consente agli utenti di navigare in Internet, connettersi alla posta elettronica e ai social media, oppure usare altre applicazioni online come le web radio. È inclusa anche la compatibilità con Apple CarPlay con funzionalità complete per chiamate, navigazione, musica. Il sistema di Infotainment include un sofisticato sistema di telemetria che consente al conducente di registrare le velocità, i tempi e i dati su accelerazioni laterali. Due telecamere interne disponibili come optional consentono di registrare l'esperienza di guida dei conducenti.

20 Coupé e 20 Roadster

Come la versione Coupé, anche la Centenario Roadster verrà prodotta in edizione limitata in sole 20 unità, che verranno consegnate entro la fine del 2017. Tutti e 40 i modelli saranno venduti a collezionisti e appassionati Lamborghini di tutto il mondo ad un prezzo base di 1,75 milioni di Euro per la Coupé e 2 milioni di Euro per la Roadster tasse escluse.

La Centenario continua la strategia Lamborghini che prevede la produzione di modelli one-off ed edizioni limitate esclusive, pensate per esplorare nuove possibilità tecnologiche e di design, e accrescere allo stesso tempo la notorietà del marchio. La prima è stata la Reventón, seguita dalla Sesto Elemento, dall'Aventador J e dalla Veneno: ognuna di esse è stata un successo immediato ed è diventata un'icona della marca.

Un Ferragosto solidale e vegetariano, insieme con i migranti e con i senzatetto ospiti nel loro centro d'accoglienza: lo organizzano i City Angels, e invitano i milanesi a partecipare.

"C'è paura nei confronti degli immigrati; per questo invitiamo i cittadini a venire a conoscerli, a mangiare con loro e a condividere con loro il Ferragosto" dice Mario Furlan, fondatore dei City Angels.

I milanesi potranno venire dopo essersi prenotati attraverso la pagina Facebook dell'Associazione https://www.facebook.com/CityAngelsItalia. Viene loro richiesto di portare, in segno di condivisione, qualcosa di vegetariano da mangiare, oppure qualcosa da bere (ma niente alcolici). Perché vegetariano? "Perché nell'occasione intitoleremo il nostro centro d'accoglienza allo stilista scomparso Elio Fiorucci. Elio ideò il logo dei City Angels, ci disegnò le divise ed era vegetariano; sarà un bel modo per ricordarlo" afferma Mario Furlan.

Coop Lombardia e la Comunità ebraica di Milano porteranno bibite e cibo, mentre Silvia Viel, titolare dell'omonima gelateria in Corso Buenos Aires, porterà granite per tutti.

Interverranno sia al pranzo di solidarietà, sia all'intitolazione del centro a Fiorucci il sindaco di Milano Beppe Sala e l'assessore ai Servizi sociali Pierfrancesco Majorino.

Don Davide Milani, Responsabile comunicazione della Diocesi di Milano, benedirà il centro d'accoglienza. Saranno presenti Daniela Javarone, madrina dei City Angels, e l'imam Khaled Elhediny. Dopo il pranzo si potrà ballare con la musica della banda di Alessandra Amato.

L'appuntamento è dunque per mezzogiorno di lunedì 15 agosto in via Gino Pollini 4, nel quartiere di Niguarda. A 200 metri dalla fermata della metropolitana di Cà Granda (linea lilla).

I City Angels, volontari di strada d'emergenza, sono stati fondati a Milano nel 1994 da Mario Furlan, giornalista e docente universitario di Motivazione e Crescita Personale. Oggi sono presenti in 16 città italiane e a Lugano, in Svizzera, con oltre 500 volontari, di cui il 50,4% sono donne.

Redazione

Bruno Gambacorta del Tg2 Eat Parade: "E' un'iniziativa originale e diversa dai soliti premi"

Mancano pochi giorni al termine delle iscrizioni al Concorso enologico nazionale Premio Qualità Italia 2016 e già si registra una numerosa partecipazione di aziende dal Nord al Sud d'Italia.

«E' il riconoscimento dell'ottimo lavoro della passata edizione», dichiara l'enologo Loriano Di Sabatino, Direttore Tecnico del Concorso, il primo a livello nazionale nato dall'idea di una scuola di alta formazione, la Leonardo di Città Sant'Angelo (Pescara) che premia le migliori produzioni regionali in un contesto nazionale.

«Mettere insieme le eccellenze italiane provenienti da tutte le regioni d'Italia – aggiunge Mauro Pallini, responsabile della scuola - è come assistere a un'esplosione di espressioni della natura in rappresentanza delle varietà territoriali del nostro Paese. Non a caso il nome del Premio è Qualità Italia, a testimoniare l'unicità della nostra penisola. Sui temi della varietà, dal territorio alle tipologie dei vitigni, dalle differenti tradizioni regionali e locali, dalla cultura vitivinicola ai differenti approcci alla coltivazione dei vitigni, ecc.. la Scuola Leonardo da anni è impegnata in un progetto culturale e didattico per il quale spero si possa arrivare a compimento nel prossimo anno e i cui risultati saranno messi a disposizione degli operatori del settore».

«Di concorsi enologici ce ne sono tanti anche nel nostro Paese, ma l'originalità di questo è legata alla sua nascita in un ambito diverso dal solito: non un ente locale, un consorzio o una fiera, ma una scuola che decide di affrontare un'impresa complessa anche sul piano organizzativo e logistico», dice Bruno Gambacorta, ideatore di Tg2 Eat Parade, il popolarissimo telegiornale dell'enogastronomia in onda da 18 anni su Raidue.

Il concorso è aperto alle seguenti categorie di vini, anche biologici: IGT (Rossi, Bianchi e Rosati), DOC (Rossi annate 2015, 2014, 2013, 2012, 2011 e precedenti, Bianchi annate 2015, 2014 e precedenti, Rosati), DOCG (Rossi e Bianchi e Rosati); Vini Frizzanti (Rossi DOC e IGT, Bianchi DOC e IGT, Rosati DOC e IGT); Vini spumanti (Rossi VSQ, DOC VSQ e IGT VSQ, Bianchi VSQ, DOC VSQ e IGT VSQ, Rosati VSQ, DOC VSQ e IGT VSQ); Vini passiti (DOC, IGT). Il costo dell'iscrizione è di 60 euro più Iva per ciascun campione consegnato. Le iscrizioni sono aperte fino al 17 giugno (scadenza prorogata per facilitare la partecipazione delle molte aziende interessate che non sono ancora riuscite a spedire i campioni).

Per informazioni su regolamento, scheda d'iscrizione, categorie di vino a concorso, verbale di prelievo, consultare il sito www.premioqualitaitalia.it, mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. tel. 085.21963

Sant'Agata Bolognese. Stephan Winkelmann, già Presidente e AD di Automobili Lamborghini e attuale CEO di Audi Quattro GmbH, ha ricevuto la cittadinanza onoraria della città di Sant'Agata Bolognese, dove ha sede la Lamborghini. La cerimonia di conferimento è avvenuta sabato mattina presso la Sala Consiliare "A. Vassallo" alla presenza del Sindaco di Sant'Agata Bolognese Giuseppe Vicinelli.

Redazione